11月10日，第一电动网CEO庞义成在微博上表示，在完成长沙智驾大赛相关直播后，他接到了特斯拉公关部门的电话，并随后收到了特斯拉法务告知函。告知函中提到，第一电动网于2026年11月8日在多个媒体平台上发布的“智驾大赛”中使用的特斯拉车辆通过非法方式破解并激活了特斯拉辅助驾驶软件（FSD V14），这在中国境内是未授权的行为。此行为涉嫌违法，违反了国家网信办和市场监管总局2026年6月联合印发的《网络测评活动规范》中的相关规定。
特斯拉要求第一电动网立即停止所有违法行为，删除涉及特斯拉辅助驾驶破解测评的所有内容，并提供涉事车辆VIN码以配合恢复出厂设置。此外，特斯拉还要求第一电动网出具书面承诺，保证不再实施任何针对特斯拉车辆及相关系统的破解或未经授权的访问行为。若未按要求整改，特斯拉将依法向公安机关报案。
对于特斯拉的要求，庞义成通过视频回应称，对方主要希望撤稿以消除舆论影响，但他拒绝了这一要求。庞义成解释说，媒体方多次申请获取官方员工内测版本，希望基于正规版本产出真实测评内容，供广大车友参考。同时，他也一直呼吁监管层面尽快放行FSD V14。长沙智驾大赛由第一电动网组织举办，旨在对比不同智驾方案的实际表现。本次测试使用了搭载文远知行智驾方案的广汽埃安Ray7以及非官方激活FSD V14.2.2版本的特斯拉Model Y。
庞义成在测试前后发布了两条视频，分别介绍了FSD V14在国内实战的情况及赛后总结。他认为FSD V14在基本功方面表现出色，但也有本土道路数据训练不足的问题。尽管FSD V14在美国地区已大规模推送使用，但在中国市场尚未获得完整监管审批，普通付费车主无法享受北美同款功能。因此，国内社交平台出现了许多民间车主自行激活FSD测试的短视频。电商平台上也有商家售卖第三方破解解锁工具，但这些途径并不被车企认可。
未经授权破解和激活受区域限制的FSD功能显然触犯了法律。韩国曾有类似案例，80余名特斯拉车主因自行激活FSD而被警方移送检方调查，涉案行为涉嫌违反当地《汽车管理法》，存在安全隐患。目前，特斯拉中国方面尚未对此事作出公开回应。
