中新社义乌6月2日电 (董易鑫 骆泽明)6月2日，一列海铁联运班列从位于浙江的义乌(苏溪)国际枢纽港海关监管区驶出，标志着该港自2025年6月27日启用至今，集装箱到发量累计超20万标箱。
2026年6月，义乌(苏溪)国际枢纽港堆箱作业现场。董易鑫 摄
义乌(苏溪)国际枢纽港是宁波舟山港“第六港区”的核心载体，相当于除宁波舟山港本港在五大集装箱港区以外建设的一个内陆港区，主要到发义乌至宁波舟山港的海铁联运班列。
上述模式下，义乌出口货物的相关手续可就地办理，进入义乌(苏溪)国际枢纽港视同进入宁波舟山港，通关时间明显缩短，运输效率进一步提升。
目前，义乌(苏溪)国际枢纽港每日约6对海铁联运班列循环运行，结合有人、无人驾驶平板运输车构建了全链智能化作业模式，是中国国内首座获批的混行模式自动驾驶试验铁路场站。
据悉，2004年，浙江首次提出在宁波舟山港发展多式联运，拉开该省铁水联运序幕。如今，义乌至宁波舟山港的海铁联运线路是浙江运量最大的海铁联运线路。(完)
